Iedere auto en iedere passagier die met de boot op Ameland aankomt, gaat via de veerinrichting aan wal. Staal dat zo intensief gebruikt wordt en dag in, dag uit in zout water en zeewind staat, heeft een conserveringssysteem nodig dat daartegen bestand is. In opdracht van SPIE heeft SealteQ de veerinrichting onder handen genomen.
Staalconservering veerinrichting Ameland
De autobrug en de voetgangersbruggen zijn in de werkplaats van SealteQ behandeld. Eerst is de oude slijtlaag verwijderd en zijn de bruggen volledig gestraald. Daarna is een hoogwaardig conserveringssysteem aangebracht en zijn de bruggen voorzien van nieuwe slijtlagen. In de werkplaats zijn we niet afhankelijk van weer, wind of getij, en dat is terug te zien in de kwaliteit van het eindresultaat.
De meerpalen, bolders en overige stalen onderdelen zijn op het eiland zelf behandeld. Werken in een actieve veerhaven vraagt om goede afstemming met de vaartijden, zodat de boten gewoon konden blijven varen.
Op dit moment legt het team de laatste hand aan de werkzaamheden. Daarmee is de veerinrichting van Ameland weer voor jaren beschermd tegen corrosie. Een mooie klus op een bijzondere werklocatie.
Specialismen
Gerelateerde markten
Bekijk het volgende project
Herstel dilatatievoegen A20 Kleinpolderplein
Het Kleinpolderplein ter hoogte van Rotterdam is een van de bekendste en drukste verkeersknooppunten van Nederland. Het knooppunt kwam in fases tot stand en werd in 1972 voltooid. Onder dit knooppunt loopt de A20 verdiept, als open tunnelbak dwars onder het plein door. Tijdens het groot onderhoud van de A20 werd het asfalt volledig vervangen. Om dit onderhoud goed en duurzaam uit te voeren, moesten ook de lekkende dilatatievoegen van deze verdiepte ligging worden aangepakt. SealteQ heeft deze voegen hersteld.