In opdracht van Rijkswaterstaat en Nebest hebben de vakspecialisten van SealteQ onlangs meerdere moten van de Roertunnel gestabiliseerd. De Roertunnel is onderdeel van de A73 bij Roermond en een belangrijke verbinding in het Limburgse wegennet. Werkzaamheden aan zo'n kunstwerk vragen om een zorgvuldige voorbereiding en een strakke planning, zodat de hinder voor het verkeer zo beperkt mogelijk blijft.
Roertunnel Roermond gestabiliseerd met injectietechniek
Bekijk hier het project in beeld
De grond onder de tunnel was instabiel geworden. Onder de voegen tussen de tunnelmoten waren holle ruimtes ontstaan, waardoor er hoogteverschil tussen de moten kwam. Elke auto die over zo’n overgang reed, zorgde voor geluidsoverlast bij omwonenden. In de winter krimpt het beton en krijgt de voeg meer ruimte, waardoor het geluid nog verder toenam.
Om de moten te stabiliseren zette SealteQ haar eigen injectietechniek in, een vorm van grondstabilisatie. Met deze methode wordt de draagkracht onder de constructie hersteld, zonder dat ingrijpende sloop- of graafwerkzaamheden nodig zijn.
Een project van deze omvang realiseer je niet alleen. SealteQ werkte nauw samen met BUKO, Kaptein Betonboringen en PU-tech. Dankzij de inzet en het vakmanschap van alle betrokken partijen is de klus binnen de beschikbare tijd succesvol afgerond.
Zo hebben we de Roertunnel gestabiliseerd
Specialismen
Bekijk het volgende project
Staalconservering veerinrichting Ameland
Iedere auto en iedere passagier die met de boot op Ameland aankomt, gaat via de veerinrichting aan wal. Staal dat zo intensief gebruikt wordt en dag in, dag uit in zout water en zeewind staat, heeft een conserveringssysteem nodig dat daartegen bestand is. In opdracht van SPIE heeft SealteQ de veerinrichting onder handen genomen.