Bruggen zijn grote en zware constructies en niet iedereen heeft de middelen om dergelijke constructies te behandelen. Daarvoor moet je dus niet alleen over de nodige kennis beschikken, maar ook over de ruimte beschikken om grote brugdelen in een geschikte omgeving te behandelen. Multipaint heeft de middelen en het onderkomen voor werkzaamheden aan dergelijke grote objecten.
Multipaint werkt aan bruggen op de N33
Door de verdubbeling van de N33 werd het noodzakelijk om de brug over het Winschoterdiep nabij Zuidbroek te voorzien van een “grotere broer”. Beide bruggen brengen werkzaamheden voor Multipaint met zich mee. De oude brug zal er binnenkort worden uitgehaald en naar de cabine van Multipaint in Bergum worden gebracht. De oude slijtlaag zal worden verwijderd en de gehele constructie zal opnieuw worden gestraald, geconserveerd en van een nieuwe slijtlaag worden voorzien, voordat de brug weer geplaatst kan worden.
Maar voor dat gebeurt moest de nieuwe brug ook onder handen worden genomen. Machinefabriek Rusthoven uit Groningen verstrekte naast de opdracht voor de oude brug, ook de werkzaamheden voor de nieuwe brug aan Multipaint. Het stralen en conserveren van de nieuwe brugval vond ook plaats in de cabine in Bergum. Inmiddels is de nieuwe brugval geplaatst en zal de weg letterlijk vrij worden gemaakt voor de werkzaamheden aan de oude brug.
Bekijk het volgende project
Multipaint en de renovatie van de Galecopperbrug
Van 2013 tot 2015 renoveert Rijkswaterstaat de Galecopperbrug op het traject van de A12 bij Utrecht. Met ruim 200.000 voertuigen per dag is de Galecopperbrug de op één na drukste brug van Nederland. De brug wordt versterkt en het wegdek vernieuwd. De brug wordt uiteindelijk in juli 2014 opgevijzeld, waardoor de doorvaart op het niveau van “Rijnvaarthoogte” wordt gebracht. In de cabine van Multipaint te Burgum is hard gewerkt aan de secties voor de versteviging van de Galecopperbrug.