Aangezien de werkzaamheden boven het water van de Waddenzee uitgevoerd moesten worden is een werkmethode bedacht en voorbereid waar ook ILT (Inspectie Leefomgeving en Transport – Toezichthouder Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat) toestemming voor heeft gegeven. Gedurende het werk is er doorlopend toezicht van een ecoloog geweest op de correcte uitvoering van de maatregelen.
De locatie van de lange fuik en uitvoering van de werkzaamheden in het hoogseizoen zorgden ervoor dat alle werkzaamheden gedurende 6 weken volledig in de nachten zijn uitgevoerd.Voor deze spoedreparatie hebben we de technische leiding gevoerd over dit project. Samen met onze onderaannemers hebben we een topprestatie neergezet door in korte tijd en uitdagende omstandigheden de steiger weer veilig te maken. Hiervoor hebben we de volgende zaken uitgevoerd:
- Honderden bouten uitgewisseld met en voorzien van een klemconstructie;
- Tientallen bouten uitgewisseld voor voorspaninjectiebouten en deze voorgespannen en geïnjecteerd;
- Tientalen scheuren in de steiger gelast;
- Vele m3 steigerwerk gerealiseerd incl. afscherming t.b.v. het bereikbaar maken van de reparatie locaties;
- Uitvoeren van MT- en UT onderzoeken op de lasreparaties en wanddiktes van bestaande staalprofielen;
- Lokaal behandelen en 3-laags conserveren van alle reparatieplekken;
- Injecteren van kieren tussen de staalplaten met Diamant injectie;
- Het constructief herstellen van 9 lichtmastvoeten op de steigers d.m.v. het aanbrengen van staalversterkingen;
- Het aanbrengen van vasthoudconstructies op het aanvaarschort.