Commissioned by BAM Infra Nederland, we are responsible for a series of specialized tasks, including the creation of new expansion joints and the application of waterproof seals.
Our work includes cleaning the surfaces of the 363-meter-long steel structure, replacing existing joints, and carefully applying new, durable seals. Additionally, the durability of the viaduct is enhanced by the specialists applying a waterproof membrane.
Ook conserveren de vakspecialisten het staalwerk. In de betonnen spoorbak maken we honderden stalen balken deels vrij om deze opnieuw te conserveren. Naderhand wordt de vrijgemaakte betonconstructie weer hersteld. De perronwanden bestaan uit een staalconstructie die bekleed zijn met stalen platen. Deze constructie wordt in het werk opnieuw geconserveerd. De beplating is gedemonteerd en wordt in onze straalcabine in Bergum opnieuw gestraald en gecoat.
Deze renovatie is een mooie samenwerking tussen staal en beton. Het is van groot belang voor de duurzaamheid en veiligheid van het viaduct. Met onze expertise en toewijding zorgen we ervoor dat het IJ-viaduct klaar is om ook in de toekomst zijn vitale rol in het Amsterdamse openbaar vervoer te vervullen.