SealteQ Noord | Stadskanaal

Das Kraftwerk Eemscentrale in Eemshaven ist bereits seit 1977 in Betrieb und gehört zu den größten gasbefeuerten Kraftwerken Europas. In den 1990er Jahren wurde das Kraftwerk um fünf STEG-Blöcke erweitert, die zusammen etwa zehn Prozent der installierten Leistung in den Niederlanden ausmachen. An diesem markanten Standort an der Küste, an dem Engie Strom erzeugt, arbeitet SealteQ seit letztem Jahr an der umfassenden Instandhaltung des Stegs.

Das Parkhaus „De Veranda“ in Rotterdam, das sich im Stadionpark direkt neben dem Stadion „De Kuip“ befindet, muss grundlegend saniert werden. Um die Sicherheit und Zukunftsfähigkeit des Parkhauses zu gewährleisten, hat die Stadt Rotterdam eine umfassende Sanierung in Auftrag gegeben. Am 15. Juli 2026 fiel der Startschuss dafür.

Die Abflussrohre bei Kornwerderzand sind ein wesentlicher Bestandteil des Wasserabflusses aus dem IJsselmeer. Ohne diese Rohre

Die Fahrradbrücke „De Ring“ ist eine markante Fahrrad- und Fußgängerbrücke über die A7 in Drachten. Die Brücke bildet eine wichtige Verbindung zwischen dem Zentrum von Drachten und dem Gewerbegebiet Azeven. Der Entwurf stammt vom britischen Ingenieurbüro Arup und ist bekannt für das markante rote Kreiselement in der Mitte der Brücke, das ein Fahrradrad mit Speichen symbolisiert.

SealteQ hat im Showroom von Kroymans im ersten Stock einen hochwertigen Nylo-Kunststoffboden verlegt. Der Boden ist langlebig, strapazierfähig und pflegeleicht und passt perfekt zum modernen und repräsentativen Erscheinungsbild des Showrooms.

Ein Fußballstadion stellt hohe Anforderungen an Sicherheit und Optik. Die Stufen der Nordtribüne des Euroborg in Groningen werden täglich intensiv genutzt und müssen bei jedem Wetter sicher begehbar sein. Im Auftrag von VasteState hat SealteQ rund 300 Stufen mit einer rutschhemmenden Beschichtung nach dem BFS-Triflex-System versehen.

Der Amsterdamer Hauptbahnhof empfängt täglich rund 192.000 Reisende, und jeden Tag fahren Tausende von Zügen durch die Hallen und über die Bahnsteige. Der Bahnhof wurde im Oktober 1889 in Betrieb genommen; seitdem ist die Konstruktion seit mehr als 135 Jahren einer ständigen Belastung ausgesetzt. Das stellt hohe Anforderungen an die Instandhaltung.

Vor kurzem hat SealteQ die Boskampsbrücke in Havelte mit einer neuen, dauerhaften Verschleißschicht versehen. Die Arbeiten wurden durchgeführt, um die Brücke zukunftssicher zu machen und sie für intensive Nutzung sicher zu halten. Durch diese Erneuerung erfüllt die Brückendecke die höchsten Anforderungen in Bezug auf Dauerhaftigkeit, Verschleißfestigkeit und Sicherheit, sodass sich die Verkehrsteilnehmer auch in den kommenden Jahren auf eine zuverlässige und sichere Passage verlassen können.