In der vergangenen Woche hat SealteQ mit der Renovierung einer der berühmtesten Brücken der Welt begonnen, der Slauerhoffbrug in Leeuwarden. Die Brücke, benannt nach dem Leeuwarder Schriftsteller und Dichter J. Slauerhoff, ist ein einzigartiges, ausgeklügeltes Meisterwerk. Die 232 m² große Fahrbahn der Brücke wird 10 Mal täglich um bis zu 90 Grad angehoben, damit Schiffe passieren können. Die Brücke mit dem Gelb und Blau der Leeuwarder Flagge benötigt eine gründliche Wartung.
Renovierung Slauerhoff Brücke Leeuwarden
Größere Wartungsarbeiten
Das symbolische Gelb, Blau und die Verschleißschicht der Brücke benötigen eine gründliche Wartung. Die Arbeiten haben mit der Entfernung von Rost und losen, rissigen oder anderweitig beschädigten Farbschichten mittels mechanischer Werkzeuge bis zu einem Reinheitsgrad von St 3 gemäß ISO-8501-1-1-1988 begonnen. Die Oberfläche der Verschleißschicht wurde von der
Service Groep
mittels einer mobilen Schleuderstrahlmaschine bis zu einem Reinheitsgrad von Sa 3 gemäß ISO 8501-1/2 gestrahlt. Die Betonkonstruktion der Brücke wurde mit einem Dampfreiniger mit einer Temperatur von 140 °C und einem Druck von 70 bar gereinigt. Die Unterseite des Fangs wird im September behandelt. Die Unterseite des Fangs wird gestrahlt, wobei korrodierte Teile bis zu einem Reinheitsgrad von Sa 2½ gereinigt werden.
Applikationsbeschichtungssystem
Vor Beginn der Applikation des Beschichtungssystems wurde die gesamte Konstruktion zunächst staubfrei gemacht. Dies ist für eine gute Haftung zwischen der Beschichtung und der Oberfläche erforderlich. Anschließend wurden zunächst die Stellen, an denen sich Rost gebildet hat, zweimal mit einer Epoxidgrundierung vorbehandelt. Danach wurde die gesamte Brücke mit einer Grundierungsschicht versehen. Anschließend wird die Slauerhoffbrug in der richtigen Farbe fertiggestellt. Im September wird SealteQ die Arbeiten zur Behandlung der Unterseite der Brücke wieder aufnehmen.