Im Auftrag von BAM Infra Nederland sind wir für eine Reihe spezialisierter Arbeiten verantwortlich, darunter die Realisierung neuer Querfugen und das Anbringen wasserdichter Abdichtungen.
Unsere Arbeiten umfassen die Reinigung der Oberflächen der 363 Meter langen Stahlkonstruktion, den Austausch bestehender Fugen und das sorgfältige Anbringen neuer, dauerhafter Abdichtungen. Zusätzlich wird die Dauerhaftigkeit des Viadukts erhöht, indem die Fachspezialisten eine wasserdichte Membran anbringen.
Die Fachspezialisten konservieren auch die Stahlkonstruktion. Im Beton-Gleisbett legen wir Hunderte von Stahlträgern teilweise frei, um diese neu zu konservieren. Anschließend wird die freigelegte Betonkonstruktion wiederhergestellt. Die Bahnsteigwände bestehen aus einer Stahlkonstruktion, die mit Stahlplatten verkleidet ist. Diese Konstruktion wird vor Ort neu konserviert. Die Verkleidung wurde demontiert und wird in unserer Strahlkabine in Bergum neu gestrahlt und beschichtet.
Diese Renovierung ist eine hervorragende Zusammenarbeit zwischen Stahl und Beton. Sie ist von großer Bedeutung für die Dauerhaftigkeit und Sicherheit des Viadukts. Mit unserer Expertise und unserem Engagement stellen wir sicher, dass das IJ-Viadukt auch in Zukunft seine vitale Rolle im öffentlichen Nahverkehr Amsterdams erfüllen kann.