Der Amsterdamer Hauptbahnhof empfängt täglich rund 192.000 Reisende, und jeden Tag fahren Tausende von Zügen durch die Hallen und über die Bahnsteige. Der Bahnhof wurde im Oktober 1889 in Betrieb genommen; seitdem ist die Konstruktion seit mehr als 135 Jahren einer ständigen Belastung ausgesetzt. Das stellt hohe Anforderungen an die Instandhaltung.
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Fugensanierung am Amsterdamer Hauptbahnhof
SealteQ führte die Sanierung der Längs- und Querfugen in der Bahnsteigkonstruktion durch. Durch jahrelange Einwirkung von Feuchtigkeit, Vibrationen und Temperaturschwankungen hatte sich Rost tief in den Fugen festgesetzt.
Die Arbeiten umfassten das manuelle Entrosten aller befallenen Fugenflächen, gefolgt von einer Beschichtung. Der Bahnhof blieb während der Arbeiten vollständig in Betrieb.
Het resultaat is een stabiele, goed beschermde voegconstructie die bestand is tegen de dagelijkse belasting van het drukste treinverkeer van Amsterdam.
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Instandhaltungsarbeiten an der Tweede Rijksbrug Sittard
Die Tweede Rijksbrug in Sittard ist ein wichtiges Bindeglied im niederländischen Schienennetz. Die Brücke an der Doctor Nolenslaan wird täglich vom Zugverkehr befahren und lässt gleichzeitig den Straßenverkehr unter sich hindurchfahren. Eine Konstruktion, die ständig unter Belastung steht und regelmäßige Instandhaltungsarbeiten erfordert.