Im Rahmen der sozialen Unternehmensverantwortung hat SealteQ zum dritten Mal in Folge, in Zusammenarbeit mit der Gemeinde Stadskanaal, Menschen mit erschwertem Zugang zum Arbeitsmarkt die Möglichkeit geboten, eine Ausbildung zum Konstruktionsmaler zu absolvieren.
Die Rode Loper erhält wieder Farbe
Ausbildungsmöglichkeit
Kooperationen wie diese bieten beiden Parteien große Chancen; für SealteQ, um neues, motiviertes Personal zu gewinnen, und für Leistungsempfänger, um mittels einer Probearbeit eine Ausbildung in einem vielversprechenden Beruf, in diesem Fall als Konstruktionsmaler, zu absolvieren. Wenn es beiden Seiten zusagt, wird ein Arbeitsvertrag für mindestens 6 Monate unterzeichnet!
Die Ausbildung zum Konstruktionsmaler besteht aus zwei Teilen: Theorie und Praxis. Dieses Jahr fand die praktische Aufgabe auf der Rode Loper statt. Diese Fußgänger- und Fahrradbrücke wurde von der Gemeinde zur Verfügung gestellt und ist das Wahrzeichen von Stadskanaal. Da die rote Farbe bereits seit längerer Zeit verblasst war, wurde dies als ausgezeichnete Gelegenheit angesehen, das Handwerk zu erlernen. Die Kandidaten haben im September 2018 die gesamte Innenseite der 56 Meter hohen Rode Loper erneut in der charakteristischen roten Farbe konserviert.
Abschluss
In den letzten Wochen wurde auch die Außenseite bearbeitet. Von einer Hebebühne, die auf der Rode Loper stand, wurde der größte Teil der Außenseite gestrichen. Die N366 auf Höhe von Stadskanaal war zwei Wochenenden lang gesperrt. Dies war notwendig, um die Außenseite oberhalb der Fahrbahn in aller Sicherheit konservieren zu können. Mittlerweile sind die Arbeiten abgeschlossen und die Rode Loper macht ihrem Namen wieder alle Ehre.
Spezialgebiete
Verwandte Märkte
Nächstes Projekt ansehen
Nedtrain erhält neue Epoxidharz-Bodenbeschichtung
Im Auftrag von NedTrain Service hat SealteQ Anfang dieses Jahres ein neues Bodensystem aufgebracht. Aufgrund der kurzen Verfügbarkeit der zu behandelnden Fläche, maximal 24 Stunden außer Betrieb, wurde ein schnell härtendes Bodensystem gewählt. Dieses Bodensystem war nach etwa 12 Stunden wieder begehbar und nach 24 Stunden wieder voll belastbar. Die Arbeiten wurden aufgrund der kurzen Bearbeitungszeit in zwei Phasen durchgeführt. Im Jahr 2018 wurde die erste Phase und Anfang dieses Jahres die zweite Phase realisiert.