Für die TriAX-Gruppe durften wir im vergangenen Jahr ein besonderes Projekt durchführen: die größte Stahlbrücke, die SealteQ jemals in seiner Werkstatt behandelt hat. Mit einer Breite von 18 Metern und einer Länge von 35 Metern einschließlich Ballastkasten wurde diese Brücke vollständig gestrahlt, beschichtet und mit einer Verschleißschicht versehen.
Nachhaltiges Beschichtungssystem und Verschleißschutz für Stahlbrücke A10 Süd
Die Konstruktion ist mit einem sorgfältig aufgebauten mehrschichtigen Beschichtungssystem versehen, das für optimalen Korrosionsschutz, Verschleißfestigkeit und ein dauerhaftes, repräsentatives Erscheinungsbild sorgt.
Die Arbeiten sind Teil des groß angelegten Infrastrukturprojekts für die A10 Süd am Autobahnkreuz De Nieuwe Meer, das von der Arbeitsgemeinschaft TriAX durchgeführt wird. Das Projekt umfasst unter anderem den Bau und die Sanierung von Überführungen und Brücken mit dem Ziel, den Verkehrsfluss und die Verkehrssicherheit in diesem stark befahrenen Abschnitt der Ringstraße um Amsterdam zu verbessern.
Mit unserem Fachwissen sorgen wir dafür, dass diese wichtige Infrastruktur nachhaltig geschützt und repräsentativ ausgeführt wird, bereit für jahrelangen intensiven Gebrauch.
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Busbahnhof Kronenburg mit nachhaltigem Beschichtungssystem ausgestattet
SealteQ hat die Stahlkonstruktion des Daches und der Säulen des renovierten Busbahnhofs Kronenburg in Arnheim mit einem nachhaltigen Beschichtungssystem versehen. Der Busbahnhof an der Burgemeester Matsersingel ist das erste fertiggestellte Projekt im Rahmen der groß angelegten Neugestaltung des Stadtteils Kronenburg in Arnhem-Süd.