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  • Betononderhoud & -bescherming van monumenten

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    Joints de dilitation

    Joints de dilitation

    Un joint de dilatation est le lien entre les routes, viaducs et ponts

    Un joint de dilatation est une construction dans la surface de la route assurant l’absorption des mouvements au niveau du joint entre la surface de la route et une structure, comme un viaduc, un pont, un ponceau ou un pont routier. Il va sans dire que cela doit maintenir et garantir la sécurité du trafic. Les mouvements d’une structure sont causés par différents facteurs.

    Les facteurs les plus importants et les exigences spécifiques pour un joint de dilatation.

    • Expansion et rétrécissement en raison des différences de température.
    • L’âge de la structure ; rétrécissement et déformation au niveau des constructions en béton récemment coulé.
    • Charge en raison de la circulation comme la charge des essieux, les vibrations, les accidents, etc.

    Exigences spécifiques aux joints de dilatation

    Il va de soi que les clients imposent des exigences très spécifiques pour les joints de dilatation et que cela nécessite un bon niveau d’expertise. Vos activités sont entre de bonnes mains chez SealteQ.
    Rijkswaterstaat, l’agence exécutive du Ministère de l’infrastructure et de l’environnement, a émis des exigences de construction pour les joints de dilatation et celles-ci sont incluses dans la norme RTD 1007-3.

    Il existe différents types de joints de dilatation

    SealteQ utilise différents types de joints de dilatation ayant chacun leur propre application.
    1. Joints de dilatation simples
    2. Joints de dilatation bitumineux
    3. Joints de dilatation simples à faible niveau sonore

    L’application de joints de dilatation simples

    Ce type de joint peut être appliqué sur les autoroutes de classe de trafic 60 dans des conditions neuves et pour la rénovation des joints existants. Le principal avantage de ce type de joint de dilatation est le faible délai de construction.

    En appliquant du mortier en béton certifié de couleur anthracite capable d’atteindre rapidement la force de compression nécessaire, il est possible de remplacer un partie (jusqu’à 12 mètres) de joint de dilatation en une nuit. L’application de ce produit de grande qualité réduit donc les nuisances pour les usagers. Les travaux d’agrandissement peuvent être remplacés en un court laps de temps dans la majorité des cas. Les mouvements de dilatation peuvent être absorbés sur 120 mètres courants.

    Un joint de dilatation bitumineux – quasiment sans bruit

    Si ces joints sont appliqués dans les bonnes dimensions, ils peuvent agir pendant 5-10 ans dans des conditions normales.

    SealteQ dispose en interne des capacités pour appliquer les joints de dilatation bitumineux de manière professionnelle. La longueur maximale est de 50 mètres courants. Lorsque la surface repose sur des pierres dites d’appui (padstones) en caoutchouc, ne nous ne recommandons pas ce type de joint de dilatation.

    Le joint consiste en du gravier soigneusement sélectionné que l’on recouvre de bitume dans une centrale d’enrobage. Ce gravier chauffé est transporté dans une benne jusqu’au lieu de travail.

    Sur le lieu de travail, le gravier est placé dans le joint, puis une plaque est appliquée entre la culée et le tablier du pont à remplir couche par couche.

    Les roches bitumineuses appliquées sont pénétrées par une émulsion bitumineuse jusqu’à ce que le dessus de l’asphalte soit atteint. Le tout est ensuite recouvert de gravier résistant à l’usure et enrobé pour assurer une transition en douceur. De nombreux kilomètres de ce type de construction ont été appliqués dans tous les Pays-Bas au cours des dernières années.

    L’application de joints de dilatation simples à faible niveau sonore

    SealteQ peut fournir et appliquer ce type de joint pour vous. En raison de la forme particulière des flancs, ils sont adaptés aux véhicules. La construction produit un minimum de contact et bruit d’impulsion.

    Ce joint se base sur un joint simple moderne avec une partie en caoutchouc. Ce type de joint peut être appliqué sur les autoroutes de classe de trafic 60 dans des conditions neuves et pour la rénovation des joints existants.

    Le principal avantage de ce type de joint de dilatation est le faible délai de construction.

    Cela signifie moins de nuisance pour les usagers et l’environnement sans compromettre la qualité du produit. Les joints de construction peuvent être remplacés en un court laps de temps dans la majorité des situations.

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